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新疆奎屯市至克拉玛依市高速公路通车,奎克高

2019-09-12 22:49

另外,克塔、克阿高速公路建设正加紧进行,预计明年10月建成通车。

奎克高速公路投资概算为38.73亿元,公路等级为高速公路标准,双向四车道,设计时速120公里;全线共设有互通式立交5座、分离式立交14座、铁路立交2座、特大桥1座,大、中桥3座;计划2011年11月建成通车。

穿越天山的国道217线独山子至乔尔玛、乔尔玛至那拉提及那拉提至库如力天山公路改建项目也已全面完成,并于今年9月初实现了全线通车。天山公路通车后,从北疆到南疆的时间大大缩短,从伊犁到库车仅300多公里,从奎屯到库车500多公里,缩短了南北疆的距离,对喜欢自驾旅游和经常乘坐长途客车的人来说,是一件利好的大喜事。

奎克高速公路项目不仅是《国家高速公路网规划》中连云港-霍尔果斯高速公路的联络线,还是奎屯至阿勒泰和奎屯至塔城的重要路段,也是新疆“三横两纵两环八通道”主骨架公路网中“一纵”的重要组成部分,在国家和自治区公路网中占有十分重要的地位。

13日,记者从自治区交通运输厅了解到,奎屯至克拉玛依高速公路工程起点位于奎屯市西互通式立交桥,途经131团场、130团场、129团场、128团场,终点为克拉玛依市九公里互通式立交桥。公路采用整体和分离式双向四车道高速公路标准。项目全长134.631公里,概算总投资为39.21亿元。

6月30日,记者从自治区交通建设管理局了解到,奎克高速公路起点位于奎屯市西互通式立交桥,途经131团场、130团场、129团场、128团场,终点为克拉玛依市九公里互通式立交桥。

自治区交通建设管理局北疆片区指挥部副指挥长、奎克高速公路项目负责人介绍说,此前,奎屯到克拉玛依乃至到阿勒泰和塔城的道路只有217国道,货车、大巴车、摩托车等都走此线,属于混合型公路,时常拥堵,安全隐患较大。奎克高速开通后,这一情况将大为改观。

全长135公里的奎屯至克拉玛依高速公路项目即将开工建设,计划2011年11月建成通车。

(王霞 通讯员 范永伟)10月13日,奎屯至克拉玛依高速公路建设项目通过了自治区交通部门组织的专家验收组验收正式通车。今后,奎屯与克拉玛依两地之间的车程比原来的两个半小时缩短近一半时间。

奎屯、农七师、克拉玛依是自治区石油、矿产资源储量丰富和农牧业发达的区域。为改善沿线的交通条件,缓解交通压力,自治区交通厅曾在2004年对国道217线奎屯至克拉玛依公路实施了大、中修及改建工程。但现有的二级公路平交道口较多,混合交通严重,行车安全性差,特别是近几年,随着该区域石化产业、农牧业的迅猛发展,交通量快速增长,该路段的通行条件已不能满足自治区经济社会长远发展的需求,拓宽改建迫在眉睫。

据介绍,奎克高速于2009年7月开工建设,它是国家高速公路网规划中连霍高速的联络线,也是新疆“三横两纵两环八通道”公路网的重要组成部分,被交通部门称为南北疆的黄金通道。

克塔高速主线全长约218.23公里,(其中高速公路205.88公里,一级公路12.35公里)是作为克拉玛依、塔城地区联系内地和乌鲁木齐及南、北疆的最主要便捷通道。全线采用双向四车道,设计速度分别为100公里/小时和120公里/小时。

自治区交通运输厅相关负责人表示,奎克高速通车后,除了节省百姓的出行时间、增加了道路安全保障外,对加快奎克高速沿途兵地经济的发展将起到促进作用。

引人注意的是,奎克高速公路还包括奎屯—乌苏的连接线(起点主线与奎屯市北京路交叉,向西跨奎北铁路与奎屯河,终于乌苏石化工业园)全长6.1公里。奎克高速路上的高架桥——奎屯高架桥桥身全长4011米,自治区交通运输厅说,奎屯高架桥是新疆境内最长的公路高架桥。

克阿高速主线全长约428.46公里,全线为高速公路,是新疆“三横两纵两环八通道”主骨架公路网中的“第一纵”,是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。全线采用双向四车道,路基宽度分别为26米和28米,设计速度分别为为100公里/小时和120公里/小时。

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